Nieuwe ontwikkeling: Chris Froome steunt Wout van Aerts oproep om versnellingen in wegwedstrijden te beperken: dit heeft meerdere…lees meer details hieronder

Chris Froome, viervoudig winnaar van de Tour de France, heeft zich uitgesproken ter ondersteuning van Wout van Aert’s oproep om het aantal versnellingen in wegwedstrijden te beperken. Beide wielrenners zien hierin een oplossing om de veiligheid in de sport te verbeteren, vooral tijdens gevaarlijke situaties zoals snelle afdalingen.

Van Aert stelde eerder dat de huidige technologische ontwikkelingen, zoals grotere tandwielen en compactere cassettes, ervoor zorgen dat renners bij extreem hoge snelheden kunnen blijven trappen. Dit leidt volgens hem tot meer risico’s in het peloton, vooral op smalle en bochtige wegen. Froome sluit zich bij dit standpunt aan en benadrukt dat het beperken van de grootte van het voorblad – bijvoorbeeld tot maximaal 54 of 56 tanden – een eenvoudige maar effectieve maatregel kan zijn om de snelheid te verminderen en gevaarlijke situaties te vermijden.

Volgens Froome en Van Aert zou een dergelijke maatregel niet alleen de veiligheid bevorderen, maar ook de fysieke grenzen van renners op een eerlijkere manier testen. Het beperken van versnellingen zou ervoor zorgen dat renners meer afhankelijk worden van hun uithoudingsvermogen en techniek, in plaats van de technologische voordelen van hun fietsen.

Deze oproep maakt deel uit van een breder debat over veiligheid in het wielrennen. Incidenten zoals massale valpartijen en gevaarlijke manoeuvres in afdalingen hebben de afgelopen jaren geleid tot toenemende zorgen over het welzijn van renners. Door de snelheid en risico’s te beperken, hopen Froome en Van Aert dat de wielersport een veiligere toekomst tegemoet gaat.

Het idee om technologische beperkingen in te voeren is niet nieuw, maar het feit dat prominente renners als Froome en Van Aert zich hier openlijk voor uitspreken, kan mogelijk leiden tot een serieuze discussie binnen de UCI en andere betrokken partijen. Het blijft afwachten of deze oproep daadwerkelijk tot veranderingen zal leiden, maar het zet ongetwijfeld de veiligheid van de wielersport opnieuw op de agenda.